Bijna de helft van de Nederlanders zonder eigen oprit woont in een appartement — en juist daar strandt de laadpaal-wens vaak in de VvE-vergadering. Onnodig: sinds 2025 geldt een wettelijk notificatieregime waardoor je voor een eigen laadpunt op je eigen parkeervak geen toestemming meer nodig hebt, alleen een melding aan de VvE (mits aan redelijke voorwaarden voldaan).
Stap 1: kies de juiste route
Individueel: één bewoner, één lader op eigen parkeervak, aangesloten op de eigen meter. Snel geregeld via het notificatieregime.
Collectief: de VvE legt basisinfrastructuur aan (kabelgoten, een centrale aansluiting, slim load management) waar bewoners tegen kostprijs op aanhaken. Duurder in aanleg, veel goedkoper per laadpunt zodra er meer dan drie bewoners elektrisch rijden.
Stap 2: neem brandveiligheid serieus
Verzekeraars stellen steeds vaker eisen aan laadpunten in parkeergarages: gecertificeerde installatie, een noodstop bij de ingang en soms een advies conform de geldende richtlijnen voor parkeergarages. Wij leveren bij elk VvE-project een brandveiligheidsdossier dat je rechtstreeks naar de verzekeraar kunt sturen.
Stap 3: verdeel de kosten eerlijk
Met een collectief systeem betaalt iedere gebruiker automatisch zijn eigen verbruik: elke lader meet op de kWh nauwkeurig en het platform verrekent maandelijks. De VvE kan zelfs een kleine opslag rekenen die de aanleg terugverdient.
Hoe wij helpen
Wij begeleiden het complete traject: informatieavond voor bewoners, technisch ontwerp, offerte in begrijpelijke taal voor de ALV, subsidie- en netcheck, installatie en beheer. Gemiddelde doorlooptijd van eerste gesprek tot werkende laadpunten: 3 maanden.